Электрондық пошта арқылы қолдау көрсету
syjx@shengyangringrollingmachine.com
2026-02-02
Нарықта жиі қойылатын сұрақ, бірақ оның жауабы сирек кездеседі. Көптеген адамдар бірден аулауды іздейді, басқалары - шынайы емес пайда үшін. Мен оны өзім көргеніме сүйене отырып шешуге тырысамын.
Пайдаланылған қытайлық пресс-подборщиктердің негізгі легі бізге, әрине, Қытайдан келеді, бірақ тікелей зауыттардан емес. Көбінесе бұл жергілікті фермерлермен немесе шағын фермалармен алғашқы мерзімін өткізген жабдық. Сирек - демонстрациялардан немесе тоқтатылған үлгілерден қайтару. Негізгі нүкте: импорттау кезіндегі жағдай айтарлықтай өзгеруі мүмкін және бұл үлкен тұзақ.
Мен көліктердің жаңа дерлік көрінетін жерлерін көрдім, бірақ мұқият тексерген кезде олардың жай ғана жуылып, жақсы боялғаны анықталды. Шкивтерді, белдіктерді және мойынтіректерді ауыстыру сату алдында орындалатын стандартты минимум болып табылады. Бірақ басу камерасының серіппелерінің, гидравликалық цилиндрлердің және плунжер жетекті беріліс қорабының жағдайы жөндеудің негізгі құны болып табылады. Мұны сынақсыз, көзбен анықтау мүмкін емес.
Тағы бір дерек көзі бар - бұрын ірі дилерлерден жалға алынған жабдық. Онымен әдетте оңайырақ: жиі қызмет көрсету тарихының қандай да бір түрі бар. Бірақ бағасы қолайлы. Жалпы, бірінші ереже: сіз нақты түсінуіңіз керекқолданылған прессқайда және не үшін сатылады.
Егер біз ерекшеліктер туралы айтатын болсақ, онда қайталама нарықта сіз жиі YTO, Fotong, Shifeng табасыз, кейде Juming кездеседі. Бұл жоғарғы сызық емес, сонымен қатар өз уақытындағы ең нашар нұсқа емес. Мысалы, ескі YTO 9YY-1.6 - олар кір сияқты болды, олар үшін қосалқы бөлшектер салыстырмалы түрде қолжетімді, бірақ компоненттердің тозуы жиі сыни болып табылады.
Менің ойымша, дәлелденген еуропалық дизайнды көшіретін модельдер қызықтырақ. Бірақ бұл жерде бір нәрсе бар: тізбекті жетектердің немесе мойынтіректердің қытайлық аналогтары біздің көлемдеріміз бен бумалардың тығыздығына төтеп бере алмайды. Мен екі маусымдық жұмыстан кейін бүлінбеген болып көрінетін машинада плунжердің бүкіл кинематикасы қалқып кете бастаған кезде кездестім. Себебі, металл мен термиялық өңдеу бірдей емес.
Сондықтан, үлгіні таңдағанда, бояуға емес, толтыруға назар аударыңыз. Сатушы рұқсат етсе, беріліс қорабын ашыңыз. Біліктерде тозу бар-жоғын білу үшін берілістердің күйіне қараңыз. Жақтаудағы дәнекерленген тігістерді тексеріңіз - жиі патчтар қиын өмірді көрсетеді.
Жеке санат бізбен күрделі жөндеуден өткен автокөліктерге арналған. Кейде мұндай ұсыныстарды жабдықты импорттайтын және бейімдейтін мамандандырылған компаниялардан табуға болады. Мысалы, сайттаShandong Shenyang Mechanical Equipment Co.,Ltd (https://www.shengyangjxgroup.ru) кейде ұқсас лоттар пайда болады. Бұл компания өзін жоғары технологиялық кәсіпорын ретінде көрсетеді және олар көбінесе терең диагностикадан кейін және негізгі тозған компоненттерді сенімді аналогтармен немесе тіпті түпнұсқа қосалқы бөлшектермен ауыстырғаннан кейін жабдықты ұсынады. Бұл тәуекелдің басқа деңгейі және, әрине, баға. Бірақ бұл жерде де абай болу керек: нақты не капитал деп саналды? Толық беріліс қорабын күрделі жөндеу немесе май мен тығыздағышты ауыстыру?
Төмен бастапқы баға - негізгі магнит. Бірақ бұл ешқашан түпкілікті емес. Сатып алу құнының кем дегенде 15-20% -ын дереу техникалық қызмет көрсету және кішігірім жөндеу үшін бөліңіз. Резеңкеден жасалған бұйымдар (шлангілер, тығыздағыштар), белдіктер, шынжырлар - оларды өкінбей, дереу өзгертіңіз.
Ең қымбаты – қосалқы бөлшектердің жоқтығы. Ескірген немесе аз пайдаланылған модель үшін жаңа түйінді табу бір ай немесе одан да көп уақытты іздеу болуы мүмкін. Зауыттың түпнұсқа қосалқы бөлшектері өте қымбат болуы мүмкін және аналогтары дұрыс сәйкес келмеуі мүмкін. Біз оны ұнтақтап, бейімдеуіміз керек. Плунжер түйреуішінің сынуына байланысты маусымда тоқтап қалу тікелей жоғалту болып табылады.
Сондықтан, нақты сатып алу алдындаҚытайлық пресс, оған қосалқы бөлшектер нарығын зерттеңіз. Олар Ресей Федерациясындағы дилерлерде бар ма? Аналогтарды табу мүмкін бе? Көбінесе жақсы жағдайда сирек кездесетін үлгіні алу тиімдірек.
Ешбір автотұрақ инспекциясы жүктеме кезіндегі жұмысты алмастыра алмайды. Шұғыл түрде сынақ жүргізу қажет. Алаңды жай ғана мініп қана қоймай, бірнеше бума жасаңыз. Тыңдаңыз: беріліс қорабында қағу, мойынтіректерде тегістеу, плунжердің біркелкілігі. Буманың қалай пайда болғанын, бұрмаланулардың бар-жоғын, гидравликаның қысымды қалай ұстайтынын қараңыз.
Мен бірде сағат сияқты бос тұрған көлікті көрдім. Берілу басталған бойда діріл басталып, негізгі біліктің қисық иілгені белгілі болды. Бұл, әрине, түзетілуі мүмкін, бірақ бұл қосымша ақша мен уақыт еді.
Жіптің жұмысына назар аударыңыз. Инелер мен жіп тоқу - жоғары дәлдіктегі механизмдер. Олардың тозуы жіптердің үзілуіне және бумалардың қабылданбауына әкеледі. Жөндеу күрделі және қиын.
Сенімділікпайдаланылған қытайлық пресс-пресс- мән тұрақты емес. Бұл 90% шығарылған елге емес, бұрынғы операцияға, сату алдындағы дайындықты білуге және оны ұстауға инвестиция салуға дайындығыңызға байланысты.
Бұл техникалық тұрғыдан жақсы білетін, жақсы механикке қол жеткізе алатын және күтпеген шығындарды шешуге дайын адамдар үшін нұсқа. Айнымалы көлемі бар шағын ферма үшін, кейде жеке жабдықты алудың жалғыз жолы. Ірі және коммерциялық кәсіпорын үшін тоқтап қалу қаупі жоғары.
Егер сіз оны қабылдасаңыз, онда тек мұқият тексерілгеннен кейін, шығын материалдарын ауыстырудың нақты жоспары және маусымға дейін уақыт қоры бар. Әрқашан B жоспарын есте сақтаңыз - егер бұл тоқтаса, басқа көлікті қайдан алуға болады. Бұл тәсіл болмаса, сатып алу лотереяға айналады, онда ұтыс біз қалағаннан азырақ болады.
Өйткені, сенімді брендтің ең қарапайым жаңа көлігінің өзі болжамдылыққа негізделген. Бірақ пайдаланылғанымен, әсіресе шетелден, болжау мүмкін емес. Тек салқын есептеу, тексеру және сәл сәттілік.
