Электрондық пошта арқылы қолдау көрсету
syjx@shengyangringrollingmachine.com
31.01.2026 ж
Форумдарда және фермерлер мен мердігерлер арасындағы әңгімелерде үнемі көтерілетін сұрақ. Көптеген адамдар бірден қабағын түйеді - олардың айтуынша, қытайлық жабдықтар, ал екінші қолдар - бұл бас ауруы. Бірақ бұл шынымен солай ма? Бұл бағытты іздеудің қажеті бар ма, әлде бұл тұрақты тоқтаулар мен жөндеуге апаратын жол ма? Мен мұны өзімнің көргеніме және әріптестерімнен естігеніме сүйене отырып шешуге тырысамын.
Сіз түсінуіңіз керек бірінші нәрсе - «қытайлық пресс-подборщик?» тұжырымдамасы икемді. Қолданылған көліктер біздің нарыққа әртүрлі жолдармен кіреді. Көбінесе бұл Қытайдан тікелей жеткізілімдер емес, Еуропада - Польшада, Германияда, Балтық жағалауында бір-екі маусым бойы жұмыс істеген жабдықтар. Онда, әдетте, олар оны шеткі аймаққа қарағанда мұқият қарастырады және қызмет көрсету тарихы болуы мүмкін. Бірақ тағы бір ағым бар – 3-5 маусым жұмыс істеген, өзіміздің шаруаларымыз жаңадан сатып алған, сатылымға шығарылған техникалар. Сіздің сәттілікіңіз осында жатыр.
Негізгі нүкте -шығу тегі мен моделі. Егер бұл он жыл бұрын қазір жоқ шағын зауыт жасаған ескі Клаас немесе Вельгердің клоны болса, бұл күмәнді лотерея. Мәліметтерді табу мүмкін емес, диаграмма «бірегей» болуы мүмкін. Бірақ егер ол әлі де жабдықты шығаратын YTO, Shandong Shengyang, Fotma сияқты ірі, танымал өндірушінің пайдаланылған пресстеушісі болса, бұл басқа әңгіме. Қосалқы бөлшектерді және оларды түсінетін маманды табу мүмкіндігі әлдеқайда жоғары.
Айтпақшы, шамаменШаньдун Шэньян. Мен олардың құрал-жабдықтарын, оның ішінде пайдаланылғандарын көрдім. Олардың веб-сайты барshengyangjxgroup.ru, онда сіз олардың шын мәнінде не өндіретінін көре аласыз. Бұл гараж жинағы емес, өте қатты кәсіпорын, ол, әрине, бастапқыда машинаның қызмет ету мерзіміне әсер етеді. Егер сіз қайталама нарықта олардың пресс-подборщиктерін, айталық, SY сериясын кездестірсеңіз, онда сізге бірінші кезекте мәміле жасамай, сериялық нөмірі бар табақты іздеңіз және google-ден (немесе олардан сұраңыз) оның қандай модификациясы бар екенін және онымен қандай типтік «жаралар» болғанын сұраңыз.
Жалпы жағдай, тот, ойын туралы бәрі біледі. Мен сізге адамдар жиі назар аудармайтын, содан кейін шынтағын тістейтін нәрсе туралы айтайын.
Гидравликалық және шлангтар. Әсіресе роликті престер. Ескі көліктердегі қытайлық төмен қысымды шлангтар бүтін болып көрінуі мүмкін, бірақ ішіндегі резеңке қазірдің өзінде емен. Бірінші ауыр жүктеме және ол ағып бастайды. Шлангтың (әдетте штампталған) шығарылған күнін қараңыз және оларды бүгуге тырысыңыз. Сынықтар мен жарықтар - бірден бүкіл сөмкені ауыстырыңыз, әйтпесе тазалау кезінде сіз бәрін маймен толтырасыз. Сорғылар мен дистрибьюторлар - бөгде шуды және қағуды тыңдаңыз. Қытайлық беріліс сорғысын жаңасына ауыстыру ең қымбат операция емес, бірақ егер ол сәтсіз болса? камера жетек гидравликалық қозғалтқыш қазірдің өзінде елеулі ақша болып табылады.
Электр және сенсорлар. Нағыз тозақ дәл осы жерде болады. Алғашқы шықтан кейін тотығатын қосқыштар, суықта жарылып кететін оқшаулаудағы сымдар, жатқан буманы басқару сенсорлары. Тексеру кезінде мультиметрді өзіңізбен бірге алып жүру және тізбектерді тексеру керек. Әсіресе электромагниттік клапандар мен шекті ажыратқыштарға арналған тізбектер. Электр құрылғыларымен бәрі жақсы немесе азырақ екенін көрсететін ең жақсы белгі, егер бұрынғы иесі кейбір бастапқы қателерді ауыстырған болса. және біздің реле, мысалы, ПАЗ үшін. Бұл адамның технологиямен айналысып, оны жүзеге асырғанын білдіреді.
Белдіктер мен подшипниктер Үшінші нүкте, бірақ кем емес. Қытай пресстеріндегі жетек белдіктері әлсіз жер болып табылады. Олар стандартты емес мөлшерде болуы мүмкін, ал бірнеше жылдан кейін ?демалыс? сарайда олар жай ғана қабаттасады. Сіз олардың тұтастығына қарап қана қоймай, оны сатып алу қаншалықты шынайы екенін түсінуге тырысуыңыз керек. Кейде шығырды бірден стандартты еуро өлшеміне қайта жасау оңайырақ және арзанырақ. Бұл подшипниктерге қатысты оқиға - әсіресе айналу жылдамдығы жоғары қондырғыларда: салқындатқыш желдеткіш, маховик. Ойнаңыз және ызылдаңыз - оларды ауыстыруды бірден сатып алу бағасына қосыңыз. Олар жиі тиын тұрады, бірақ оларға жету үшін жарты күн ішінде жарты баспасөзді бөлшектеу керек. Мен сізге қытай пресстерімен екі танысым туралы айтып беремін. Біріншісі 2012 жылы шығарылған YTO роликті пикап прессі болды. Мен оны Польшадан әкелген сатушыдан сатып алдым. Боялған және тазартылған тәттіге ұқсайды. Жұмыстың бірінші күні бау механизмі кептеліп қалды. Біздің суықта пластилиндей болып кеткен редукторға бұрынғы иесі қою майды құйып алған екен. Мен оны жуып, қалыпты жағдайға келтіруге тура келді. Содан кейін жіптің керілуіне байланысты проблемалар туындады - катушкалардың орындықтары сынған. Жалпы, маусым кезінде оның құнының тағы 30 пайызы салынған. Бірақ бір ерекшелігі, дәл осы баптаудан кейін ол тағы үш маусымды еш қиындықсыз коньки тепті. Барлық түйіндер табанды болды және жай ғана назар аударуды қажет етті. Екінші жағдай қайғылы. Шығу тегі белгісіз орама басып, тақтайшадағы жазу өшірілді. Оны арзанға сатып алдыңыз ба? шағын жұмыстарға арналған. Ол екінші дестеде сынды - бума камерасына арналған серіппелі сырға жарылып кетті. Бірақ мұндай детальді табу мүмкін болмады. Уақытты босқа өткізіп, өндіріске токарьға тапсырыс беруге тура келді. Соның салдарынан баспасөз жұмыс істегеннен гөрі ұзақ уақыт бос тұрды. Қорытынды:бренд пен қосалқы бөлшектердің болуы- бұл бос сөз емес. Егер сіз үлгіні анықтай алмасаңыз және тіпті ең қарапайым соғуды таба алатыныңызға сенімді болмасаңыз, мұндай қондырғыны қабылдамауыңыз керек. Бұл басты кедергі болса керек. Еуропалық қолданылған жабдықпен бұл аз немесе аз түсінікті - дилерлер бар, бөлшектеу цехтары бар, аналогтары бар. Қытаймен бұл қиынырақ. Бірақ бұл үмітсіз емес. Біріншіден, ірі зауыттардың көліктері үшін де солайШаньдун Шэньян, бөлшектерге көбінесе тікелей тапсырыс беруге болады. Сол Shandong Shenyang Mechanical Equipment LLC, олардың веб-сайтына қарағанда, Ресейде өкілдігі бар, ол қосалқы бөлшектерді жеткізумен де айналысады. Бұл үлкен плюс. Сіз қоңырау шаласыз, сериялық нөмірді немесе VIN кодын бересіз (иә, кейбір пресстерде олар да бар), олар сізге қажет бөлікті жібере алады. Күту, әрине, екі апта, бірақ бұл ештеңеден жақсы. Екіншіден, көптеген «жұмыс істейтін» бөлшектер біріктірілген. Мойынтіректер, май тығыздағыштар, белдіктер, гидравликалық цилиндрлер (поршеньдік топтар) жиі стандартты өлшемдерге ие. Оларды SKF немесе Bosch Rexroth каталогтарынан түпнұсқаға сілтемесіз таңдауға болады. Бірақ мұны істеу үшін сіз оны өзіңіз жақсы түсінуіңіз керек немесе құзыретті механик болуыңыз керек. Үшіншіден, «сыни еместердің» тұтас қабаты бар. қолөнермен жасауға немесе басқа жабдықтан аналогты табуға болатын бөлшектер. Кронштейндер, рычагтар, қорғаныс қақпақтары. Бірақ дәл бөлшектермен - беріліс қорабындағы берілістер, біліктер, ине барабанының түйреуіштері - бұл жұмыс істемейді. Олардың болмауы бүкіл маусым бойы машинаны өлтіруі мүмкін. Сонымен, қолданылған қытайлық пресс-прессорлар сенімді ме? Нақты жауап жоқ. Бұл емес пе? немесе ?жоқ?, бірақ ?белгілі бір жағдайларда?. Егер сіз жақсы шеберханаға қол жеткізе алатын, схемамен айналысудан қорықпайтын және маусым басталғанға дейін қосалқы бөлшектерді іздеуге уақыт жұмсауға дайын адам болсаңыз, онда сіз аз ақшаға өте сәтті автокөлік сатып ала аласыз. Әсіресе, бұл нақты тарихы бар сенімді өндірушінің үлгісі болса. Мұндай пресс-подборщик көптеген жылдар бойы сенімді жұмысшы бола алады, өйткені Қытайдың маңызды зауыттарынан металл мен құрастырудың негізгі сапасы қазір өте лайықты. Егер сізге өзіңіз бастаған қондырғы керек болса және ол жұмыс істеп тұрса, ал бұзылып қалса, көрші қаладан бөлшекті бір сағатта жеткізгіңіз келсе, онда қытайлық қолданылған қондырғымен қиын болады. Ескі, бірақ «атақтыға» қараған дұрыс. Еуропалық, тіпті тозған жағдайда болса да. Көбінесе қосалқы бөлшектердің сақталуы мен қолжетімділігі басымдыққа ие. Тұтастай алғанда, қытайлық қолданылған жабдықтардың нарығы қоқыс алаңы емес, сауатты және бос алаң. Сізге қарап, түртіп, тексеріп, ең бастысы, нақты не сатып алатыныңызды білу керек. Фотосуретке негізделген соқыр сатып алу керек пе? көңілсіздікке әкелетініне дерлік кепілдік беріледі. Бірақ егер сіз оған ақылмен жақындасаңыз, онда сіз тайғақтарды еш қиналмай алып жүретін нағыз «ат» таба аласыз.Жеке тәжірибе: екі жағдай, екі нәтиже
Қосалқы бөлшектер: қайда қарау керек және не күту керек
Соңғы шешім: тұр ма, жоқ па?
